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普宙 GDU的这款便携O2小灰机,其实早在去年的4月份本站已经曝光过相关谍照和参数。在17年9月份普宙 GDU在Las Vegas正式发布了此款机型。

这是市面上首款采用滑槽折叠收纳方式设计的便携无人机,机臂收纳后只占据很小的空间,整机全重(带电池)只有730克。在轻盈的体重下,依旧塞入了4K三轴云台相机、前视避障、下视定位模块,双模控制,续航时间也达到了20分钟。

O2这个小灰机还有一个独特的地方,就是一体化,通过遙控器和机身巧妙贴合,打造形态规整、紧密性极佳机身,携带起来非常方便。

独立遙控器的手感当然比手機触控强太多,不管是机动操作还是云台的仰俯控制,都得心应手。

遙控器集成的LCD背光小屏还同步显示了飞行器的连接状态、卫星情况、以及飞机和遙控器电量等数据。

说来也巧,拿到手中这台普宙 GDU O2 无人机(5.8G wifi版本)正好是春节前,结果不过几日我就接到了到北京开会的通知~

时间卡得特别紧,开完会就得直飞重庆过春节。

带着飞机上飞机~ 其实我是有小担心的,不过O2使用的3S 4000mah锂电池每一块能量是45.6Wh,符合民航局随身携带锂电小于100Wh的规定,带两块上飞机不会有任何问题。

于是呢,这台O2就在24小时内跟我从成都飞北京,再从北京飞到了重庆。

睡不了几个小时,O2就得随我一起起床再次登机飞回重庆。

呃~~ 帖子的首段貌似就这么被一飞一睡无缘无故的扯淡掉了。站长是这种人么~~很明显是的!

言归正传,在安装电池之前,对于新手还是有必要看一眼厂家特地留下的安全警示,毕竟炸鸡太油腻,常吃可不好。

消费级无人机事故多发的几个点:电量、障碍物、天气、人群,以及电池的正确安装方式。

各位看官表要急,我已到达飞场,这就开飞了!

取下云台保护罩、拉出四个电机臂、展开电机下的脚垫、拿起电池按上机身往前推,电源键一短按一长按,飞机就绪。

起飞前再顺带唠叨一下,因为O2是内置存储空间,务必根据自己的需要选择对应容量的版本。内置存储空间免去了购卡和兼容性的麻烦,但如果机身空间不够用还想继续拍摄的话,可以用U盘+OTG转接头的方式,插入机尾USB接口备份所有资料,为随后的拍摄腾出更多空间。16G版本根据试飞,全程录像差不多可以撑4个起落。

大部分无人机大家拿到最热衷的还是先拉个据~ 这点我也不能免俗。

O2通电后很快完成了搜星定位,满电在城乡结合部起飞(默认设置是打开120米限高的,可以手动关闭哦),当遙控器天线正确展开和朝向的情况下,可用遥控距离接近一公里,随后触发了失控返航。

脱离遙控器范围后,会进入失控自动返航界面,直至信号恢复~。。。

这个拉锯距离虽算不上非常好,也绝大部分场景够用了。GDU MINI APP解码的图传画质不低,对智能手機性能亦没有太多要求。

无人机通电后,只要你按下录像或者拍照按钮,在手機APP上就会同步存储标准分辨率的缓存文件,方便随时分享到各社交APP。

试飞使用中发现O2在录像过程中是可以拍照的,这点让我觉得有点小意外,因为无人机一般在录像过程中直接拍照是不允许的,O2可能采用了抽帧的方式来获取照片。

接下来体验智能飞行模式,对了!O2在初始界面上直接把智能拍摄和老司机纯手动拍摄做了界面区分,老司机界面下是木有智能拍摄功能滴。

接下来我的萌宠玩偶要出镜了~ 听卖家说这龙猫是日本来的,江湖喝号:瞪谁谁有子~

下面我来演示一下常用智能拍摄模式。

按下左下角的”(S)”图标即可选择智能飞行模式,再用触控框选目标就可以自动完成,小白还是不要去折腾什么飞手模式了,APP会妥妥的帮你办好。

静物视觉环绕视频:

为了演示下运动视觉环绕,活体站长出镜:

渐远智拍,试试把龙猫这个大胖变成小胖~

接下来的试飞出了点小意外,本来要飞到龙猫头顶来一把冲天智拍~

无意中把O2飞得又低又近,风力直接把龙猫从箱子上吹翻下来。我这么有良心的主人,当然是不会给它算工伤的。

等我贴好创可贴并做好龙猫的安抚工作,它终于情绪稳定的回到了工作岗位,继续为大家完成冲天智拍的演示:

如果大风导致返航速度不足或需要大机动的情况下,都可以切换遙控器左上角的模式,在运动模式下机动性会有接近30%的提升。更耗电,但是最大飞行速度和下降速率都一并提升。

试飞还发现在飞行速度较快时,4K录像有轻微果冻现象,尚不清楚是低温影响减震橡胶还是风阻导致。

接下来说说O2的避障功能,其实也主要为新手准备,减少误操作撞机的概率。启用避障后,雷达图会自动同步显示障碍物提示。

在返航过程中双目避障也可选是否生效,站长建议还是打开为妙~毕竟返航线路上有些情况可能是突发的,如果图传再断开,无法手动进行避让,这时候还是交给双目避障合适。

当然,既然是视觉避障,依旧逃不开三大限制,障碍物大小、避障摄像头范围、光线强度。所以还得注意使用场景,夜飞,避障系统可是不工作的。

回到主界面,点击左下角的地图图标,还可以在联网地图中定位飞行器,并手动设置航点。不过~ 一般消费者貌似用不上这些功能哈。

最后,O2既然具备完整的下视定位系统,室内悬停一把也是免不了的。

不过室内这样飞其实是有安全隐患的,毕竟视觉定位系统对光照强度、纹理、对比度都有要求。不过普宙已经推出全包桨保护器,室内飞行、婚礼送个戒指啥的,还是装上更安心。

GDUO2这款小灰机通过在便携上的创新设计,将三维及体重做了很好的控制,相信摄影师也不会吝啬在包包里给它留出一席之地。4K三轴云台相机的实用性满满,图传及续航时间也完全可以负担一般消费者的使用需要,智能拍摄模式解放双手可以完成一个人的大片。在旅途中有这台小灰机相伴,实时分享你的所见所感把快乐延续,GDUO2是可以胜任的。

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